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昼飯を食いに、名古屋まで行ってきました。
AM5:00 近所のコンビニで集合、3台で出発。 さすがにこの時間だと、空はまだ薄暗いですね。 まずは東名川崎を目指します。 AM6:40 海老名SAで軽く朝食。 早い時間なのにもかかわらず、いつものようにバイクの数がすごい。 雨の心配はなさそうだから、みんな伊豆あたりを走るのかな。 それとも、うちらみたいに開通直後の新東名に向かうのか。 AM9:50 御殿場JCTから新東名へ入り、静岡SAで休憩。 さすがに作られたばかりの道なので、非常に走行しやすい。 3車線分のうち2車線しか使っていないため、道幅に余裕があり、トンネルでは左車線にいても中央部の最も高さがある部分を走るので、圧迫感が全然ない。 もちろん路面は補修されていないため、細かい段差や継ぎ目がなく快適。 話題のSAは、完全にショッピングモールですな。 AM11:30 上郷SA。 愛知県に入り、名古屋はもう目の前です。 太陽も出て、絶好のツーリング日和だな。 ここまで怖いくらいに順調。 恒例のトラブルは、今回どうなんでしょう。 PM12:50 無事に目的地である名古屋の名峰「喫茶マウンテン」に到着。 ま、無事に出てこられるかはわかりませんが。 少し遅めのいい時間でしたが、順番待ちで10人くらい並んでました。 待ってる間に、メニューを見ながら「どうするよおい」「やっぱ普通のメニューが・・・」「いやいや金と時間かけて来てんのに、甘いの食わないでどうするよ」と、きな臭い雰囲気になったとかならなかったとか。 PM1:15 おすすめメニュー! やっぱこの時期にしか食べられない「甘口イチゴスパ」ですかねー。 ずっと眺めてると、どれも美味しそうな感じがしてくるような気がしなくもない。 さんざん悩んだ挙句、自分は「甘口イチゴスパ」に決定。 ほかの2人は「甘口抹茶小倉スパ」「激辛中華風煮込みスパ」を選択。 PM1:25 ついに登場! この超絶甘そうなビジュアル、そして湯気とともに襲ってくるイチゴの香りにしばし呆然。 そう、温かいんですよ、これ。 覚悟を決めて口に運ぶと・・・甘いっ! むせるほどに甘い。 イチゴのヘタが焦げてるのでおかしいなと思ったら、十分に火が通ってました・・・ぬるい。 麺に絡んでいるタラコのようなツブツブは一体何なんだろう。 きっとこれが甘さ倍増の秘密に違いないが、フリーズドライのイチゴか? 最も定番だという「甘口抹茶小倉スパ」も視覚的に派手。 抹茶の苦味がしっかりとしており、そこにあんことクリームが混ざると完全にスイーツ・・・温かいんですが。 はじめは色々と感想を言いながら食べてた3人ですが、半分ほどやっつけたあたりからだんだんと無口になり、あと少しという頃には胃腸が拒否してくるのが実感できました。 PM1:45 どうにか登頂成功! ゲフリ。 完食できたのは、以前に比べて少なくなったというボリュームのおかげかも。 甘党の自分ですら危機を感じるくらいだったので、一般の味覚をお持ちの方は意外にきついかも。 ともかく、長年の夢(?)だったこの山に登れた上、一人も遭難することなく生還できたことに大満足です。 PM3:00 腹ごなしに、長久手のトヨタ博物館へ。 大八車から、T型フォード、ヨタ8、セリカなど、自動車の歴史そのものを実物を前に見ることが可能。 外車やトヨタ車以外の展示も多く、子供の頃に街中で見た覚えのあるカッコイイのがそろってますよー。 基本的にどれも動態保存というのもすごいね。 やっぱ2000GTは素晴らしいデザインだ。 実物は初めて見るけど。1968年製とは思えぬクルマだよな。 PM6:40 浜松SA。 あまりに博物館が魅力的で、すっかり日が暮れてしまったよ。 頑張って東京まで帰らねば。 さすがに気温が下がってきて、ジャケットやグローブを冬装備に。 PM8:20 清水PA。 ここにはクシタニのショップがあるというので、寄ってみたかったんだな。 派手ではないデザインと、実用的でしっかりした作りがいい。 バイク用品のほかにも、ストラップや名刺入れといった革製品が並んでいて、ライダー以外の客層でも興味が出るよう工夫されていました。 あいにく定価販売ということもあり、財布の紐は緩みませんでした。 PM9:50 ようやく海老名SAまで戻ってまいりました。 すっかり夜になり、高速走行は寒いのなんのって! こんな思いをして名古屋まで行き、ご飯食べて(それも普通じゃないのを)帰ってくるだけなんて、本当にどうかしてるよねー。 あれ、そういえば故障とか転倒とかないの? PM11:00 スタート地点のコンビにまで帰還。 恐ろしいくらいに順調で予定通りの一日となりました。 パンクくらいあるかもね、なんて言ってましたが、本当にノートラブルでびっくりです(笑)。 おなかの調子も問題なし。 走行距離993kmの超ロング日帰りツーリングでした。
by gs_kanzan
| 2012-04-28 07:24
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